hey les amis =)

bonjour,bonsoir je me présente Baptiste ou zomboy pour qui le veut =)
21ans et encore toutes mes dent titulaire du permis moto cylindré depuis mes 18ans et un mois
passionner de moto depuis ... ma naissance (merci la famille de motard)
je roule actuellement (ou en tout cas quand j'aurais racheter une batterie) en 1000cbr-f de 1992 modele sc25
une grosse mémère de 260kg avec le pleins mais qui totalise pas loin de 145ch
je suis aussi en projet de créer un moto club baser à Dreux afin d'assurer une relève au motard de Dreux
et puis sinon et bien je vous laisse le plaisir de me poser des question =)

Bonsoir,
Bienvenu parmi nous.
  Après la lecture de ta présentation une question me viens a l'esprit. 145ch tu fait quoi avec, vu que tu passe la deux et t'est déjà au niouf   

bah en route de campagne sa vas les flic ne sont pas souvent voir jamais la et mes horaire de taff me permettent d'etre sur la route quand peut de personne y sont =)
mais par la suite je pense me prendre une harley un 1200 je pense

Bienvenue Baptiste ! :-)

Et bien, ça c'est une belle présentation !

Si tu rachète une batterie à temps, on va aller rouler dimanche. Par contre, tes 145 chx risques de s'ennuyés un peu, on n'en a pas autant sous la selle.

A bientôt

Ha ba ça je te confirme, les poney y vont ce faire chier.
Un 1200 c'est bien.   

Au plaisir de te croiser.

Non mais c'est pas un soucis de rouler pépère de temp a autres

bienvenue sur le forum. 1 petite question :145 cv, sortie de boite ou a la roue?  

bonne question justement l'ancien proprietaire m'as juste annoncer les 145ch sans preciser je compte la passer sur un banc pour avoir plus de renseignement
mais ceci n'enleve en rien au plaisir du départ arété =)

D'origine elle ne sors que 102 cv a la roue.pour info elle est remplace en 99 par la cbx 1100 xx black bird, qui sortait 106 cv a la roue et 112 sortie de boite (banc dynojet) avec une ligne AKRA.
ce n'ai qu' une question,rien de grave. ca va ne va pas m'empecher de rouler avec toi.    

Bienvenue sur le forum , moi je vais avoir du mal a vous suivre   

Yep mais pour moi il y a eut de la modif, et je songe a un petit filtre kn par la suite histoire de gagner sur l'accélération et sur la puissance (ainsi qu'un bruit plus appréciable)

tu a une rampe de 4 carbu la dessus me semble t-il.
si tu change le filtre a air c'est réglage total de carburation !

Yep je sais mais bon il y auras certainement une syncro a faire avant le printemps donc autant en profiter

une syncro ca se fait assez rapidement. y-a pas besoin d'ouvrir chaque carbu pour remplacer les gicleurs faire un essai, re-remplacer si ca va pas etc...

Heu wai wai mais vu que j'en est pas fait depuis que je l'ai acheter je préfère histoire de repartir sur de bonne bases

Et puis bon sa reste une mémère de 22ans je préfère faire trop mais la savoir en bonne santé et sans ride